自11月29日起，安徽商报对合肥市五里墩立交东南角噪声扰民一事进行了连续跟踪报道。昨日记者获悉，合肥市政管理处委托环保部门进行的噪声检测报告已得出，扰民噪声的确略有超标。目前，该段桥体声屏障安装项目已进入相关报批程序，预计将纳入明年计划付诸实施。

　　◎进展监测报告显示噪声果然超标

　　11月29日安徽商报曾报道：五里墩立交东南角附近西园新村诸多居民反映，该立交一条匝道离居民楼很近，每天过往车辆产生的噪声巨大，居民们不堪其扰，并怀疑其噪声超标，强烈希望有关部门尽快设置隔音屏。甚至还有居民反映，因为车辆噪声过大，其家中北边(靠近立交一侧)窗户已经长达4年多没开了。记者在一些居民家中实地探访时，也的确感觉交通噪声较大，对居民生活存在一定的影响。

　　昨日，记者从合肥市政管理处获悉，在居民反映该问题后，该处高度重视，并已多次实地进行勘察，并委托合肥市环保局进行现场噪声监测。目前，最新监测《报告》已经得出，该区域交通对住户噪声影响的确略有超标。《报告》显示，按照有关环保法规规定，该居民区噪声标准应为“白天不超过70分贝，夜间不超过55分贝”。但监测结果是“白天噪声达到了70多分贝，夜间也达到了60~70分贝”。

　　◎推进“隔音屏”有望明年启动安装

　　“既然监测报告显示噪声超标，我们就一定会尽全力解决问题。 ”该处桥梁管理中心王主任告诉记者，如果推进顺利，五里墩立交东南角隔音屏安装工程有望明年上半年即可启动实施。

　　据介绍，经过实地勘察，市政部门初步考虑，拟在该段立交匝道南侧(即靠近居民楼一侧)，新安装一段长度为100多米的隔音屏，比照目前合肥其他高架桥隔音屏的设计标准，大约需要投入资金四五十万元。“在噪声监测结果出来后，接下来我们将组织有关单位召开隔音屏项目的论证会，并逐级向市建委、市政府报告，申请立项审批以及拨付资金。在正式立项后，就将着手进行项目规划设计、施工招投标等具体工作。因为眼下已是年底，这个项目要完成论证、报告、审批等程序也还需要一定的时间，所以只要各个环节进展顺利，这段隔音屏应该可以在明年上半年开始安装。 ”

　　◎声音感谢媒体监督望能早日开窗

　　11月28日，记者曾来到五里墩立交东南角西园新村北侧居民楼三楼住户秦先生的家中，为“抵抗”噪声秦先生已经4年多不敢打开北边窗户了。昨日，记者再次来到秦先生家中，并将环保部门的监测结果和市政部门的项目计划进行了转告。

　　“有了科学数据的支持，解决我们的噪声问题就有希望啦。 ”秦先生听到喜讯后激动地说：“我代表大家对环保部门的客观监测表示衷心的感谢，市政部门敢于承担责任、态度诚恳，同样令人十分感动。此外，我们也非常想对《安徽商报》说一声‘谢谢’，你们的报道是对我们最大的支持和鼓励。 ”

　　“现在监测结果也出来了，项目推进计划也明确了，我们最关心的是有关部门能否兑现承诺，通过实际行动，把我们老百姓的问题最终解决好，也请《安徽商报》继续报道此事，继续关心我们普通百姓。我相信，这里的居民都和我一样，非常希望能安安心心地早日把北边的窗户打开。 ”

　　◎管理部门市环保局：谁污染谁治理环保定严把关

　　为一探“五里墩立交为何出现噪声扰民现象”究竟，记者昨日采访了合肥市环保局项目审批处处长方兆云。

　　“在当时来说，五里墩立交桥是一个很大的市政重点工程项目，这样一个大项目当然是会按照当时的环保有关法律法规来进行设计的，包括噪声、排水、空气等各个方面应该说都是符合规定要求的。但是一个不争的事实是根据当时的桥梁设计方案，隔音屏的确未纳入其中。 ”方兆云认为，五里墩立交建设和运行之初，合肥的道路交通远没有今天发达，每天经过这里的车流量也要远小于今日，所以当时噪声对附近居民的影响并太不明显。但这么多年过去了，车流量迅猛增长，噪声自然越来越大，直至导致超标。噪声扰民问题终于激发。

　　“对此，环保部门将全力把关，严格监督。无论是什么原因，只要违反了环保法律法规，只要损害了百姓利益，我们一定会按照‘谁污染谁治理’的原则，坚决严格执法。 ”

　　市建委:城市建设“看”得越来越远

　　如果五里墩立交的建设者们“预见”到了今天的一幕，扰民现象就有可能避免；如果城市建设能更有“预见性”，合肥就能建设得更加完美。对于记者的种种假设，合肥市建委城建处处长李炜坦言：“这种‘如果’是有可能的。 ”

　　“比如现在合肥的道路建设，特别是比较重要的干道，都会进行未来交通预期的测算，一般至少按照可以承担未来十年道路交通需求的标准进行设计。南北高架、西高架在规划之初已经为未来的轨道交通发展预留空间。还有很多桥梁在建设时，我们严格执行环保法规，建成后，我们又会提前要求在附近新建的小区必须控制距离，防止噪声污染。 ”

　　李炜表示，但这种城市建设前瞻性和预见性能力的提升，是需要较长时间的积累和总结的，同时还受到很多因素的影响的。比如预期的准确性、投资和回报的合理性、项目的具体情况等。 “无论困难有多少，城市建设‘看’得越来越远，是一种现代城市建设发展的大趋势，也是我们永远努力追求的目标。 ”

　　◎未来高铁南环线也将安隔音屏

　　目前，火热在建的合肥高铁南环线备受关注。那么，这种崭新的城市交通模式，是否也会不尽如人意地出现扰民现象呢？

　　对此，记者从有关部门了解到，根据《合肥高铁南环线环境影响评价报告》，针对该项目有可能对周边环境造成的影响，有关设计部门已经在可研设计中采取了各项环保措施。其中包括：对居民区相对集中及有重要环境敏感点的区段，设置双侧或单侧大型折板式隔音屏以及无缝线路等，并预留全线设置双侧折板式隔音屏条件。此种隔音屏不仅可有效降低噪声，而且还能将列车通行时所产生的振动，也控制在国家标准与规范的允许范围内。

　　除去高铁南环线，合肥已通车的金高架、西高架也按照环评要求设置了隔音屏。此外，正在建设的南北高架、东高架同样也作出了隔音屏安装设计，将重点保护居民小区、医院、学校等公共场所不受噪声打扰。(檀勇余红霞/图)

　　□记者手记

　　尊重民意方得民心

　　没有扯皮推诿，只有职责履行；没有官话应付，只有实质行动；没有所谓官场潜规则，有的只是客观公正。

　　以惯常思维来看，“噪声扰民”这是一个相当典型的“负面”新闻。但出人意料的是，此次城市立交噪声事件却正悄然“变味”。在接到市民投诉、受到媒体监督后，立即果断表态――“只要噪声超标，就会建隔音屏”。在作出承诺后，又主动联系环保部门进行监测，并公开宣布所得出的“噪声超标”的客观结论。

　　无论后续如何，最起码的事实是，截至目前，此次“负面事件”正直奔着政府部门客观公正、积极作为，全力维护百姓利益的和谐方向，一路狂奔而去。我们不得不说，它带给我们的除了一点意外，更多的是发自内心的惊喜。

　　尊重民意，必得民心。只有一个真心尊重民意的社会，才有可能拥有真正意义上的文明、进步与和谐，即便是仍然还在学习尊重的路上。